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環(huán)球即時(shí)：一張鋰電池隔膜背后的“技術(shù)破壁”

2023-05-22 08:24:55 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

厚度僅有5微米，相當(dāng)于一張普通打印紙的一半。這些看起來(lái)稀松平常的白色“塑料布”，便是鋰電池隔膜，它能使正、負(fù)極分隔開(kāi)來(lái)，防止兩極接觸而短路，對(duì)于鋰電池的重要性堪比瓣膜之于人體心臟。

(資料圖片僅供參考)

從手機(jī)、電腦再到新能源汽車(chē)，鋰電池早已與我們的生活息息相關(guān)，而隔膜曾一度是我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最后一塊“短板”。近年來(lái)，從10微米以上到5微米，我國(guó)自主研發(fā)的鋰電池隔膜越來(lái)越薄，穩(wěn)定性和安全性越來(lái)越高，相關(guān)技術(shù)打破國(guó)外壟斷，不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，還處于領(lǐng)先地位。

位于山東滕州的中材鋰膜有限公司（下稱“中材鋰膜”）車(chē)間物流區(qū)，11臺(tái)機(jī)器人物流車(chē)沿著地上的黃色軌道，載著一卷卷標(biāo)有型號(hào)、數(shù)字條碼的鋰電池隔膜，經(jīng)過(guò)接貨、送貨、檢查、再加工的工序后，送至全自動(dòng)立體倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)。

為破解高端隔膜長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，近年來(lái)中材鋰膜母公司中材科技依托旗下南京玻璃纖維研究設(shè)計(jì)院有限公司等技術(shù)團(tuán)隊(duì)，啟動(dòng)鋰膜研究開(kāi)發(fā)，選擇了代表全球最高技術(shù)水平、開(kāi)發(fā)難度最大的濕法雙向同步拉伸工藝技術(shù)方向。

記者了解到，鋰電池隔膜主要通過(guò)干法拉伸和濕法拉伸兩種不同工藝制備而成。所謂濕法雙向同步拉伸工藝，是指將膜片在縱橫向同時(shí)進(jìn)行拉伸，讓隔膜上的微孔接近圓形。與雙向異步拉伸相比，由于減少了單獨(dú)縱向拉伸這一步，可以讓隔膜的孔徑大小更均勻。在厚度上，干法拉伸的隔膜厚度在10微米以上，而濕法雙向同步拉伸可以讓隔膜厚度達(dá)到5微米。隔膜越薄，電池能量密度越高，穩(wěn)定性越高。

“經(jīng)過(guò)不斷攻關(guān)，連續(xù)突破生產(chǎn)線橫拉、一次熱處理、二次熱處理等多道難題，最終取得技術(shù)突破。”　中材鋰膜黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)白耀宗說(shuō)，2017年8月30日，中材鋰膜“年產(chǎn)2.4億平方米鋰電池隔膜建設(shè)項(xiàng)目”首條生產(chǎn)線在山東滕州投產(chǎn)，標(biāo)志著在相關(guān)領(lǐng)域打破國(guó)外壟斷，不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，還處于領(lǐng)先地位。

鋰電池隔膜拉伸技術(shù)取得了突破，但又在設(shè)備上“卡了殼”。

中材鋰膜多位研發(fā)人員在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)回憶道，當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)選用進(jìn)口設(shè)備的濕法鋰膜生產(chǎn)廠家多采用的是日本生產(chǎn)線，其裝備體系較為成熟，但存在技術(shù)壁壘較高、交貨周期長(zhǎng)、不能定制化等不利因素?；诖饲凹夹g(shù)研發(fā)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)，科研團(tuán)隊(duì)有很多想法希望在新的生產(chǎn)線上體現(xiàn)出來(lái)。如果選擇國(guó)外生產(chǎn)設(shè)備，就始終處于跟在別人后面的現(xiàn)象，無(wú)法真正跑贏對(duì)手。

“是跟在人家后面走，還是從無(wú)到有，研發(fā)新的生產(chǎn)設(shè)備？”答案是“為國(guó)產(chǎn)技術(shù)爭(zhēng)口氣”。

據(jù)白耀宗介紹，企業(yè)選擇了與設(shè)備供應(yīng)商協(xié)同創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的合作路線。在中國(guó)建材集團(tuán)的全力支持下，最終生產(chǎn)設(shè)備也逐步實(shí)現(xiàn)自主可控，確保隔膜生產(chǎn)不再受制于人。

如今，走進(jìn)中材鋰膜滕州基地內(nèi)的生產(chǎn)車(chē)間，可以看到不少區(qū)域都實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化生產(chǎn)，僅有幾名工作人員在中控室的屏幕前控制生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)。在質(zhì)量控制車(chē)間，工人們?cè)诰軆x器上有條不紊地進(jìn)行著檢驗(yàn)工序。

“企業(yè)非常注重對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控，在質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、體系管理三個(gè)模塊對(duì)產(chǎn)品從生產(chǎn)到應(yīng)用進(jìn)行保障，目前主線A品率能穩(wěn)定在90%左右，得到了多家客戶的認(rèn)可。”中材鋰膜材料開(kāi)發(fā)工程師董秋春告訴記者。

值得注意的是，通過(guò)每卷鋰膜上的條碼，可以追溯到每卷鋰膜的質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，并隨時(shí)在立體庫(kù)中調(diào)出、選用?！斑@是全國(guó)隔膜行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的智能物流設(shè)備及自動(dòng)化控制立庫(kù)?！倍锎赫f(shuō)，依托持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，中材鋰膜的三期廠房，已實(shí)現(xiàn)高度智能化、信息化。

記者了解到，中材鋰膜目前已在山東滕州、湖南常德、湖南寧鄉(xiāng)、內(nèi)蒙古呼和浩特、江蘇南京、江西萍鄉(xiāng)、四川宜賓等地建設(shè)了生產(chǎn)基地，產(chǎn)能規(guī)模位居行業(yè)前列。

工信部日前公布的數(shù)據(jù)顯示，去年，我國(guó)鋰電年總產(chǎn)值首次突破萬(wàn)億元，超過(guò)1.2萬(wàn)億元。據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，未來(lái)五年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到50%以上，對(duì)鋰電池的需求同樣快速增長(zhǎng)。2023年鋰電池隔膜的需求量將達(dá)到100億平方米以上，2025年將達(dá)到250億平方米以上。

“中材鋰膜正搶抓鋰電發(fā)展的機(jī)遇，目前企業(yè)在滿負(fù)荷生產(chǎn)，產(chǎn)品已經(jīng)供不應(yīng)求。”中材鋰膜產(chǎn)品工程師吳奇陽(yáng)說(shuō)，2019年中材鋰膜月供貨量約為兩千萬(wàn)平方米，如今月供貨量已超過(guò)一億平方米。

“‘十四五’期間，企業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能力爭(zhēng)達(dá)到70億平方米，向全球鋰膜行業(yè)頭部企業(yè)目標(biāo)持續(xù)前進(jìn)?！卑滓谡f(shuō)。

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