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全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)總里程逾十五萬(wàn)公里——夯基筑路護(hù)航發(fā)展

2022-01-10 09:38:37 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

2021年12月30日，京港高鐵安九段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺(tái)）通道商丘至深圳段全部貫通。至此，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)總里程突破15萬(wàn)公里。

總量提升的同時(shí)，我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)布局越來(lái)越完善，作用日益凸顯。2021年，我國(guó)建成西藏第一條電氣化拉林鐵路，實(shí)現(xiàn)川藏鐵路全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，有效帶動(dòng)鐵路沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；鐵路發(fā)揮路網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)配優(yōu)勢(shì)，保障了關(guān)系國(guó)計(jì)民生的電煤和重點(diǎn)物資運(yùn)輸；中老昆萬(wàn)鐵路實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，統(tǒng)籌“一帶一路”國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵路連通；中歐班列逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)，保障外貿(mào)運(yùn)輸穩(wěn)定暢通……“十四五”開(kāi)局之年，鐵路建設(shè)持續(xù)為我國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局夯基筑路。

織密網(wǎng)絡(luò)帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展

元旦期間，黑龍江省雞西市恒山區(qū)新勝村于家笨雞活魚(yú)館老板于朋飛忙得不可開(kāi)交，早上6點(diǎn)就要起鍋劈柴，籌備食材，一直忙到深夜。牡佳高鐵建設(shè)以來(lái)，他的農(nóng)家院生意越發(fā)紅火。如今，高鐵開(kāi)通了，他正琢磨給小院重新裝修，擴(kuò)大待客規(guī)模。

2021年12月6日，牡佳高鐵開(kāi)通讓沿線(xiàn)五個(gè)地市跨入高鐵時(shí)代，覆蓋黑龍江省80%的人口，構(gòu)建龍江1小時(shí)至3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，也讓北方的旅游資源與全國(guó)人民更近了。

“高鐵開(kāi)通后，跨市游變?yōu)槎叹€(xiàn)游，中遠(yuǎn)程市場(chǎng)變?yōu)橹薪淌袌?chǎng)，旅游人數(shù)將成倍增長(zhǎng)。”黑龍江雙鴨山市文化廣電和旅游局副局長(zhǎng)鄭昌寶信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

東北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)日漸緊密，西南地區(qū)也取得重大突破。2021年6月25日，我國(guó)高質(zhì)量建成西藏拉薩至林芝電氣化鐵路，將復(fù)興號(hào)開(kāi)進(jìn)拉薩。至此，復(fù)興號(hào)實(shí)現(xiàn)了對(duì)31個(gè)省份全覆蓋。高原上的復(fù)興號(hào)不僅方便了西藏群眾出行，也帶動(dòng)了沿線(xiàn)旅游、就業(yè)和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2021年，西藏自治區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值突破2000億元，較上年增長(zhǎng)7%左右。

2021年，還有多條高鐵陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，比如連接?xùn)|北地區(qū)與京津冀兩大經(jīng)濟(jì)板塊的京哈高鐵、連接老區(qū)與特區(qū)的贛深高鐵、“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)最長(zhǎng)橫向通道——連云港至烏魯木齊的高速鐵路……“隨著多條高鐵的開(kāi)通，我國(guó)‘八縱八橫’高鐵網(wǎng)加密成型?！敝袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記陸東福表示，國(guó)家鐵路集團(tuán)利用高鐵網(wǎng)，統(tǒng)籌鐵路規(guī)劃建設(shè)和客貨運(yùn)輸，為促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展提供了有力支撐。

鐵路建設(shè)也帶動(dòng)了有效投資。高鐵建設(shè)投資，能夠幾倍乃至十幾倍帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)和行業(yè)投資。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元，有效帶動(dòng)了各地發(fā)展。

增加運(yùn)力促經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行

2021年12月20日下午，在中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司調(diào)度所8樓會(huì)議室，華電新疆發(fā)電有限公司代表鄭重地遞上了一面寫(xiě)有“企企聯(lián)動(dòng)克難關(guān) 精準(zhǔn)保供為民生”的錦旗。

華電新疆發(fā)電有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副主任劉友亮介紹，2021年供煤形勢(shì)一度十分緊張。不過(guò)，鐵路不斷增加運(yùn)力，電煤發(fā)運(yùn)從9月份的每日11列逐步增長(zhǎng)到12月的17列，通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)煤炭量共1386萬(wàn)噸，順利完成了冬煤保供任務(wù)。

2021年，我國(guó)部分地區(qū)出現(xiàn)電力、煤炭供需緊張，給冬季能源保障帶來(lái)了不小的壓力。國(guó)鐵集團(tuán)充分發(fā)揮全路“一張網(wǎng)”和運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，確保電煤和國(guó)家重點(diǎn)物資運(yùn)輸。四季度，國(guó)家鐵路電煤日均裝車(chē)60002車(chē)、同比增長(zhǎng)25.5%，單日裝車(chē)多次刷新歷史紀(jì)錄。

到2021年底，全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤7099萬(wàn)噸，較9月底增加4117萬(wàn)噸，可耗天數(shù)達(dá)到23天。2021年，僅中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)就實(shí)現(xiàn)貨物發(fā)送量7.77億噸，其中運(yùn)輸煤炭6.6億噸。大秦鐵路運(yùn)量突破4.2億噸，繼續(xù)保持年運(yùn)量世界第一。

“鐵路在艱難時(shí)刻充分發(fā)揮了在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，在關(guān)鍵領(lǐng)域有力維護(hù)了國(guó)家能源安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行?！标憱|福表示。

不僅是煤炭運(yùn)輸，糧食等大宗物資運(yùn)輸主要還是靠鐵路。尤其是近兩年受疫情影響，其他運(yùn)輸方式受到?jīng)_擊，鐵路貨運(yùn)為我國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展起到重要的支撐作用。到2021年底，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量連續(xù)3年保持增長(zhǎng)，達(dá)到37.2億噸，同比增長(zhǎng)4.0%，其中集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)23.5%。

聯(lián)通內(nèi)外保供應(yīng)鏈穩(wěn)定

2021年12月29日，內(nèi)蒙古首列“青城號(hào)”呼和浩特—莫斯科中歐班列從中鐵呼和浩特局沙良物流園緩緩駛出，開(kāi)辟了呼和浩特中歐班列跨境聯(lián)運(yùn)新通道。

2021年3月31日，陜西漢中車(chē)務(wù)段褒河站首發(fā)日用百貨中歐班列，隨后在西鄉(xiāng)站首發(fā)茶葉專(zhuān)列，為漢中諸多商家開(kāi)啟了出口新途徑。“這是新公司成立以來(lái)，接到的第一批海外訂單?！睗h中悅鼎盛漢西歐多式聯(lián)運(yùn)有限公司業(yè)務(wù)代表徐少軍說(shuō)。

與國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸相比，國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)艿揭咔闆_擊更大，海運(yùn)和航空物流通道不暢，企業(yè)對(duì)外進(jìn)出口受阻。供應(yīng)鏈不暢通又導(dǎo)致國(guó)際集裝箱班輪市場(chǎng)火爆，運(yùn)價(jià)持續(xù)上升問(wèn)題尤為突出。中歐班列的良好表現(xiàn)，大幅緩解了企業(yè)的出口難題。

“2021年中歐班列實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)大幅度增長(zhǎng)，不僅有效保障了我國(guó)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，為全球防疫物資運(yùn)輸和國(guó)際防疫合作提供了運(yùn)輸支撐，而且為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局作出了積極貢獻(xiàn)?！标憱|福說(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年開(kāi)行中歐班列1.5萬(wàn)列、發(fā)送146萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)22%、29%。與此同時(shí)，國(guó)鐵集團(tuán)統(tǒng)籌開(kāi)好西部陸海新通道班列，全年發(fā)送57萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)57.5%。

此外，我國(guó)統(tǒng)籌“一帶一路”國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵路聯(lián)通，也為國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。2021年，鐵路部門(mén)加大協(xié)調(diào)力度，務(wù)實(shí)推進(jìn)中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路塞爾維亞段建設(shè)。以中老鐵路為例，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)1個(gè)月來(lái)，累計(jì)發(fā)送旅客67萬(wàn)人次，發(fā)送貨物17萬(wàn)噸，其中國(guó)際貨物列車(chē)70列，發(fā)送貨物超過(guò)5萬(wàn)噸。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者齊慧）

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